Od bezbroj teških rešenja koje je lokalna samouprava morala iznaći usled sve učestalijih kašnjenja autobuskog prevoza na gradskim i prigradskim linijama, odbornici su na jučerašnjem zasedanju Skupštine izglasali najbolje moguće. Sporazumnim raskidom ugovora sa SP „Lasta“ i Odlukom o pokretanju novog postupka javno-privatnog partnerstva sa elementima koncesije, izboksovana je trenutna normalizacija u javnom prevozu i to u obimu koji je postojao do sada. Opozicija je bila jedinstvena u oceni da je gradsko rukovodstvo moralo reagovati još pre četiri meseca, kada su se pojavili prvi znaci stečaja prevoznika, umesto što su dozvolili da građani i đaci postanu žrtve ucenjivačke politike.
„Ukupni trošak javno-privatnog partnerstva iznosio je 157 miliona dinara godišnje. Taj novac ne ide direktno u budžet, već se umanjuje iznos koji grad izdvaja na osnovu prodatih karata. U prethodnom periodu bilo je osam aneksa ugovora, od kojih su tri bila vezana za cenu. Međutim, ključni problem nastao je kada je od 1. aprila obustavljena isporuka goriva od strane NIS-a prema prevozniku. Grad je reagovao odmah nakon ozbiljnih pritužbi građana, ne samo na kašnjenja, već i na izostanak linija“, rekao je prvi čovek grada.
S’obzirom na to da bi pregovarački postupak trajao najmanje mesec dana, tokom kojih prevoza ne bi bilo, predlog sporazumnog raskida prihvaćen je uz obavezu da prevoznik nastavi da obavlja uslugu po ugovoru iz 2019. godine, sa svim aneksima, do izbora novog partnera.
A. R.
